¿Cuáles son las causas comunes de la fuga de aceite en los cilindros hidráulicos？

Cilindro hidráulicoLa fuga de petróleo es un problema frecuente en los sistemas hidráulicos, que afecta no solo la funcionalidad del equipo, sino que también conduce a la contaminación ambiental y al aumento de los costos de mantenimiento. Por lo tanto, es muy importante conocer las causas comunes de la fuga de aceite de cilindro hidráulico.

Aquí hay algunas causas comunes de fuga de aceite en el cilindro hidráulico.

1. Sellar envejecimiento o daño.

Los sellos de cilindros hidráulicos (como la junta tórica, el anillo de Y, el anillo de U, etc.) son los componentes clave para evitar la fuga de aceite hidráulico. Con un uso prolongado, los sellos pueden perder su elasticidad debido al envejecimiento, el desgaste o la corrosión, lo que resulta en una disminución del efecto de sellado y posibles problemas de fuga de aceite.

2. Daño de la superficie del cilindro hidráulico.

Si hay rasguños, pozos o corrosión en la varilla del pistón o superficie del cilindro delcilindro hidráulico, romperá el contacto cercano entre el sello y la superficie del metal, lo que resulta en fugas de aceite.

3. Instalación inadecuada del cilindro hidráulico.

Al instalar el cilindro hidráulico, si el sello no se instala correctamente, el perno de fijación no se aprieta al par especificado, o la conexión entre el cilindro y el equipo no coincide correctamente, puede ocurrir una fuga de aceite.

4. Contaminación del cilindro hidráulico.

El aceite hidráulico contaminado, mezclado con impurezas, agua u otros contaminantes, acelerará el desgaste del sello e incluso puede causar daños en el sello, lo que provocó fugas de aceite.

5. Alta presión de trabajo.

Si la presión en el sistema hidráulico supera la presión de trabajo del diseño del cilindro, puede provocar una falla del sello debido a un estrés excesivo, lo que posteriormente causa fuga de aceite.

6. sobrecalentamiento.

La operación prolongada del sistema hidráulico en un entorno de alta temperatura puede hacer que el material de sellado se ablande o se deforme, lo que resulta en una disminución del rendimiento de sellado y la eventual fuga de aceite.